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冷库建设

冷库建设有了新的发展，“十一五”发展规划对发展现代服务业和节能提出了新的要求，随着低碳经济发展脚步的加快,-各界越来越关注制冷;但在我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化程度很低。从市场对活动冷库的需求趋势来看，现有的冷库发展还存在着很大的不足与缺陷。

主要表现在以下几个方面：

1、部分冷库设计不规范，存在安全-

2、自动化控制程度低迷

3、制冷系统维修措施不力，设施设备老化-

4、商业冷库价格竞争激烈

5、冷库空间利用率偏低  

6、冷库节能措施未引起足够重视

装配式冷库的日常保养

1、库体表面的维护保养。库体表面的维护保养主要有：用柔软的布蘸中性清洁剂擦掉库体内外表面的污渍；用清洁湿润的布去除库板上残留的清洁剂；用柔软的干布擦干库板。注意不要使用有摩擦剂和腐蚀性的清洁剂，也不要使用酒精擦拭压花铝板等。

2、封胶边的维护保养 精彩检查库门密封胶边，做好清洁保养，防止因胶边变形漏冷。

3、拉力锁密封的维护保养。发现冷库内部有拉力锁密封塞遗失，应补充塞好，防止水分进入保温层内部。

4、-丝的维护保养。门框和平衡窗上的-丝要-正常工作，防止被而不能正常工作。

5、库门安装组件的维护保养。检查并拧紧门铰链组件、门锁、把手，以及挡板等部件上的螺钉；门铰链的转动配合部件在出厂前润滑膏润滑过，建议使用后每三个月润滑一次。

6、库内维护保养。库内维护保养的主要内容有：库内物品对方要留气流通道，使冷风机吹出的冷空气能形成气流循环，库内要定期清洗、消毒，保持清洁卫生等。

冷库区的铁路线、道路、码头设置

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有-配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度即警冲标两点之间的距离应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形-，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

怎么安装冷库板

两库板之间先用锤子击打垫在聚氨酯库板上的方木，使板与板之间紧密靠拢。墙板与墙板之间用两套连接件楔紧，两套连接件分别固定在墙板与墙板缝隙的上外侧及下内侧，下内侧的连接件应尽量靠下，以便后浇混凝土能将连接件盖住。板与板的缝隙用连接件楔紧后应保持在3mm宽左右，如不符核要求，将板拆下，修整板边，然后重新安装使之板缝符合要求。固定连接件时，要注意将一套连接件的两个部件分别固定在凸凹两张库板的边缘，用φ5x13的铆钉固定，连接件的距离以能拉紧两库板为宜。楔紧楔铁时，锤子与楔铁保持垂直，避免碰伤库板，上下部位的楔铁应同时楔紧，用铆钉固定好楔铁。